DEIF丹控船舶電站主并機(jī)控制器維修方法如下？
船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)概述
主機(jī)遙控是指遠(yuǎn)離機(jī)旁在駕駛臺( 或集控室 )通過自動控制裝置對船舶柴油機(jī)主機(jī)進(jìn)行操縱。如同所有的控制系統(tǒng)一樣, 主機(jī)遙控系統(tǒng)是由控制器和控制對象( 主機(jī) )二部份組成的。控制器的任務(wù)在于不斷地采集來自駕駛臺的操縱命令和來自主機(jī)的運行狀態(tài)信息，做出判斷，自動地根據(jù)系統(tǒng)的控制要求，向被控對象發(fā)出控制信號，以達(dá)到控制目標(biāo)。
隨著船舶自動化技術(shù)的發(fā)展, 裝設(shè)主機(jī)遙控系統(tǒng)的船舶逐年增多。 比較完善的主機(jī)遙控系統(tǒng)通常設(shè)有如下功能(或環(huán)節(jié)):（1）邏輯程序控制，它包括操縱轉(zhuǎn)換位置判斷、自動換向、自動起動、重復(fù)起動、重起動、制動的邏輯控制；（2）轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制，它包括轉(zhuǎn)速信號發(fā)送速率限制和負(fù)荷程序等；（3）安全保護(hù)與應(yīng)急操作；（4）系統(tǒng)功能模擬試驗；（5）系統(tǒng)故障自檢等。
測試確定故障現(xiàn)象
當(dāng)出現(xiàn)事故時，要啟動船舶自動安全裝置，將燃油斷開停航檢測。經(jīng)常使用的辦法是根據(jù)控制原理對集控室等的氣動裝置進(jìn)行逐一測試。先將操縱手柄推向啟動按鈕，啟動空氣在通向啟動空氣導(dǎo)閥，同時通向燃油氣動裝置，結(jié)果主機(jī)空氣啟動轉(zhuǎn)速無異常，然后將操縱手柄推向滿標(biāo)位置，主機(jī)仍然不能啟動。換閥進(jìn)行空氣換向?qū)ㄔ囼灒瑩Q閥處的燃油限制汽缸啟動，向左推動活塞，導(dǎo)致左側(cè)的燃油限制汽缸釋放部門燃油，減少燃油入缸。啟動完成之 后，這一系列的限制裝置反向連續(xù)啟動，最后由調(diào)速器調(diào)節(jié)供油量。如果閥門長久使用老化，彈不起，將導(dǎo)致空氣從破裂處噴出，閥內(nèi)氣壓不足，難以啟動油門限制 位置，終導(dǎo)致主機(jī)啟動不起。其他駕駛臺等的測試也如此進(jìn)行。
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